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中国汽车圈十大富豪鲁冠球排名第一图柔软

发布时间:2020年04月07日    点击:[0]人次

方兴未艾的 ,正在汽车业掀起新一轮热潮。德国大众、宝马、奔驰等德系车在中国猛然发力制造端 工业4.0 ,更多车企则在车联网、售后应用等领域高调布局 工业4.0 ,一场掘金 工业4.0 的新浪潮已开启。

无疑, 工业4.0 模式的切换,将大幅改变我国汽车产业的生态环境。分析指出,互联网云端与汽车的融合,将完全颠覆现有模式,包括从供应链体系、生产体系以及售后体系。随着 工业4.0时代 的到来,依靠着 云端 服务器,车厂生产设备、物流采购、人员等联手形成一套庞大的 网络 ,将需求端、生产端以及供应端更紧密地组织在一起,使汽车制造与使用更智能。

前端:生产效率大幅提升

据悉, 工业1.0 是机械制造时代, 工业2.0 是电气化与时代, 工业 .0 是电子信息化时代。 工业4.0 则是通过人、设备与产品的沟通,打造一个高度灵活的智能制造模式。不久前,中德签署了《中德合作行动纲要:共塑创新》,提出两国将开展工业生产的数字化( 工业4.0 )合作。

专家指出, 工业4.0 在我国将实现四大部分组成,即生产制造自动化、流程管理数字化、企业信息网络化、智能制造云端化。目前,德国部分车企在生产领域已经开始逐步布局。宝马在兰茨胡特工厂新近投入使用的保险杠检测设备,通过非接触的手势识别系统,保险杠在完成喷漆工序后的检验工作,可以通过检验员的手势对检验部位进行检验和数据记录。

作为汽车产量第一大国,我国汽车产业在 工业4.0 探索中,智能化的初步技术正被逐步引用。据了解,国内已经成功开发出 工业4.0 流水生产线,在无线射频技术、、在线条码、二维码比对、影像识别、应用等实现了突破。

产品:车联网雏形已成

在汽车产品环节,依靠车联网实现汽车 智能化 趋势正在加速。国内外主流车企正加速布局,试图率先触摸智能 4.0时代 。在刚结束的广州车展上,上海通用、比亚迪、观致、广汽传祺已纷纷推出各自的车联网计划。

   

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